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일반 정보
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1. 프로젝트 배경 및 필요성
울란바토르는 몽골의 수도로서 급격한 도시화와 인구 증가를 겪으며 심각한 교통 혼잡, 대기 오염 증가, 그리고 수요를 충족시키기 어려운 대중교통 시스템이라는 중요한 문제에 직면해왔습니다.
• 인구 증가: 2023년 기준으로 울란바토르의 총인구는 1,640,781명이며, 2040년에는 2,089,807명으로 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 약 449,027명의 인구 증가를 의미하며, 연평균 성장률(CAGR)은 3.5%로 예측됩니다.
• 차량 증가: 차량 등록 대수는 2015년 이후 연간 약 5% 증가하여 2023년에는 697,870대에 달하며, 이는 교통 혼잡의 주요 원인입니다.
• 환경 문제: 울란바토르의 대기 오염은 국가 정부와 시 정부 모두에서 최우선 과제로 인식되고 있습니다.
• 기존 대중교통의 한계: 현재 울란바토르의 주요 대중교통은 대용량 버스이며, 2020년 기준으로 1,189대의 버스가 등록되어 있습니다. 그러나 이러한 시스템만으로는 증가하는 교통 수요를 충족시키기 어렵습니다. 이러한 문제들을 해결하고 지속 가능한 도시 발전을 위해, 울란바토르의 대중교통 시스템을 혁신할 현대적인 메트로 시스템의 도입이 필수적으로 제기되었습니다.
2. 기존 연구 및 업데이트된 타당성 조사
• 2013년 초기 타당성 조사: 2013년에 JICA(일본 국제협력기구)가 수행한 ‘울란바토르시 도시 교통 프로젝트’에 대한 초기 타당성 조사(FS)는 도시 대중교통망의 핵심 역할을 할 현대적인 메트로 시스템인 울란바토르 메트로 1호선(UBM1) 개발을 제안했습니다. 이 연구는 교통 수요 분석, 비용 추정 및 경제적 타당성, 환경 및 사회적 영향 평가를 포함했습니다.
• 2024년 업데이트된 타당성 조사: 2013년 초기 연구 완료 이후, 울란바토르의 지속적인 도시 성장, 인구 역동성, 경제 상황 및 기술 발전 등을 반영하기 위해 2024년에 철저한 검토와 업데이트가 필요하게 되었습니다. 업데이트된 타당성 조사는 프로젝트 디렉터, 도시 교통 계획팀, 경제 및 재무 분석팀으로 구성된 전문 연구팀에 의해 수행되었습니다.
3. 울란바토르 메트로 1호선 주요 특징
• 노선: 서쪽의 W7 스테이션(톨고이트)부터 동쪽의 E7 스테이션(암갈란)까지의 노선을 포함합니다. '평화의 거리(Peace Avenue)'는 도시 시설과 교통의 대부분이 집중된 주요 간선 도로이며, 메트로 노선은 이 도로를 따라 개발되며, 차량 점검, 유지보수 및 야간 주차를 위한 통합 차량기지가 제공될 예정입니다.
• 총 길이 및 구조: 총 길이는 19.4km로, 대부분 지하 구간(19.1km)이며 지상 구간은 0.3km입니다.
• 역 개수: 총 15개 역(지하 14개, 지상 1개)으로 구성됩니다. 지하역은 일반적으로 3층 구조로, 선로면은 도로 표면에서 25m 아래에 위치하여 지하 통로 및 유틸리티 공간을 확보합니다.
• 건설 방법: 지하역은 일반적으로 개착식(Cut and Cover) 공법이, 역간 터널은 쉴드(Shield) TBM 공법이 제안됩니다. 쉴드 공법은 지하수 유입을 영구적으로 차단하고 지반 침하를 최소화하는 데 효과적입니다.
• 시스템: 열차 제어 및 모니터링 시스템(TCMS)을 포함한 첨단 신호 시스템과 광섬유 전송 시스템, 무선 통신 네트워크(WAN) 등의 통신 시스템이 구축됩니다. 전력 공급은 직류 1500V 시스템으로 이루어지며, 비상용 발전기 세트가 설치됩니다.
4. 메트로 프로젝트의 기대효과
• 교통 혼잡 완화 및 효율성 증대: 메트로는 도시의 교통 혼잡을 획기적으로 완화하고, 빠르고 효율적인 이동성을 제공하여 시민들의 출퇴근 시간을 단축합니다. 기존 버스 노선은 메트로와 연계하여 간선 수단으로 재편될 예정입니다.
• 경제적 기여 및 고용 창출: 메트로 건설 및 운영은 건설 단계와 운영 단계에서 새로운 고용 창출 기회를 제공합니다. 또한 지역 경제 성장에 크게 기여할 것으로 예상됩니다.
• 환경 개선: 메트로 도입은 자가용 이용 감소를 유도하여 대기 오염 및 온실가스(GHG) 배출량 감소에 기여합니다.
• 도시 개발 촉진 (TOD): 메트로를 중심으로 한 통합 도시 개발은 울란바토르시의 사회-경제적 발전, 투자 기회 및 고용 창출, 그리고 환경 개선에 시너지 효과를 가져올 것입니다.
• 지하 공간 활용: 역과 주변 건물을 연결하는 지하 보행로 및 상업 공간 개발을 통해 편리하고 쾌적하며, 겨울철 추위에도 이용 가능한 지하 도시 공간을 조성할 계획입니다.
